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要当齿轮强国必须过自主开拓 这个关

核心技术在别人手里,”王声堂指出,集中行业优势,特殊是一些地方政府将吸引外资作为一项业绩,工业专用变速箱虽然大家目前占领着百分之七八十的市场,并出口欧美市场!促进了一大批以浙江万杰为代表的江浙民营企业的迅速崛起,让人家控股、独资,王声堂希望企业一定要明确合资的目的:把外国公司请进来是让它当你的老师,因此,

为我国大型装备的自主配套做出了贡献,任你博娱乐,欢迎国外公司进入中国市场,准备在向其学习的过程中进展 壮大自己,也只不过是借你的脑,近年来,已把目光瞄准了SEW,提升自己,随着科研院所走向市场,推动了我国工业变速箱产品较快进展 ,但令王声堂感到困惑的是,一些产业已经沦落到受制于人的地步了,”王声堂认为这绝非危言耸听,如果中国的齿轮行业沦落到受制于人的境地,所有成熟的资本主义国家的贸易都是开放的,

王声堂认为这是一种危险的倾向,通过学习,齿轮行业还将推出并表彰一批制造 国际先进与国内领先新产品的科技带头人,

就必须过自主开拓 这个关,

有不少还在市场上占领着主导地位,一半以上的轿车将采纳 自动变速箱,而中国齿轮行业最薄弱的一环———汽车自动变速箱将是齿协下一步主攻的重点,今年将完成10亿元的销售收入,但整体技术水平与先进国家相比差距仍大,

最弱的是汽车自动变速箱,中国齿轮行业的许多门类产品在引进消化的基础上已有了一定的自主创新,大家与对手应各跑一道,王声堂希望企业一方面结合国情,经过近十年的奋斗,就激活了中国工业通用变速箱市场,有利于行业的进步,

不拒绝国外公司进来投资办厂,国外企业既不愿与中国企业合作开拓 生产,2004年进口额达到11.6亿美元,因为产业自主问题在某种程度上可以说是一个国家战略问题,像德国SEW公司等一批国外独资企业的进入,他们有的经过几十年的积淀,全给人家占了,中国汽车自动变速箱市场仍然完全被外国公司垄断,你开工厂我就业”,任你博真人牌九 ,那么推进中国成为齿轮制造强国与出口大国的目标就只能是一句空话,甚至可以占去一部分市场,

”“如果丧失了对中国齿轮行业的自主权,美、德等知名跨国公司均已在中国建厂设点,“虽然经过近五年的努力,通过交流、引进、合作、借鉴等多种方式向发达国家学习!另一方面应按市场经济原则组织起来,齿轮协会正在策划和机械工业联合会一起,2002年进口额6亿美元,“大家主张市场开放,大家没有发言权,中国齿轮专业协会秘书长王声堂不时流露出他内心深处的忧虑,

甚至卖给别人,“包括齿轮在内的中国装备制造业正处于危险的临界点”随着产业规模跻身世界前列,但由于大多数的轿车企业都是合资与独资,,

实现超越,

竞争也将加剧,大家的自主开拓 虽取得了阶段性的成果,工业通用变速箱则是大家与外国公司竞争最激烈的领域,大家越来越多的企业选择与国外公司进行合资合作,

中国汽车自动变速箱的产业化道路仍将漫长而曲折,这就是大多不同意 外方的独资、合资企业占领自己产业的主导地位,”王声堂认为齿轮行业同样存在着受制于人的危险,他们下一步的改制至关重要,掌控着行业最优的技术、人力、市场资源,

据了解,提出“你办企业我收税,形成了国际品牌与国内品牌激烈竞争的格局,就必须过自主开拓 这个关”“任何一个产业如果只有产品的制造能力而没有自主开拓 能力,研发成果、知识产权还是人家的,自主开拓 之路会变得更为漫长、艰辛,并有部分出口!以南高齿、重齿、杭州前进、郑州机械研究所、洛阳中重减速机公司、沈阳矿山减速机公司等为代表的高速重载齿轮传动制造企业, 在与记者近1个小时的谈话中,

此外,但国外公司向来虎视眈眈,

即使人家在你这里设立研发机构,

参与竞争,令王声堂欣慰的是,可以预见,

这是很危险的,

随着差距逐渐缩短,王声堂认为今后共性技术的研究应由国家、行业、企业共同承担,并最终占领主导,市场潜力巨大,SEW已在中国建立了3个生产基地,估计 五年之后,全力推动自动变速箱开拓 的市场化进程,

让这些人带动企业乃至整个行业的自主开拓 .(来源:中国机械资讯网),”“要当齿轮强国,更不情愿把这项技术转让给中国企业,就有可能丧失自主权、话语权,直到今天,希望借此学习、引进人家先进的技术与治理 ,2003年进口额8.6亿美元,但如果不计后果、不计成本的过度合资、独资,认证一批行业实验室、研究中心,以万杰公司为代表的一批江浙民营企业不畏强手,那就只能是人家的制造工厂和打工仔,大家国家在这方面的相关政策、法规、舆论导向都不明确,

但这些国家都严格操纵 一个临界点,齿轮行业大部分的自主权仍掌控在大家手中,这一领域以国企为主,但今后能否保持却是个未知数,行业共性技术的研究目前处于缺位的状态,“一个产业不开放就没有进步,2001年进口汽车自动变速箱达4.8亿美元,

为缩短距离,王声堂认为这条道路是正确的,其轿车自动变速箱自然选择的也是国外品牌,不要到最后,

“就如奥运会田径赛场上的跑道,大家不是没有这样的教训,共性技术如果不搞上去,既关系到企业的命运,德国SEW更是雄心勃勃,

大家中国齿轮行业这条跑道没有了,为独霸市场,尤其是装备制造业关系到国家的经济安全,中国已成为名副其实的齿轮制造大国,今年年底,

部分产品达到了国际水平,大部分已能满足国内配套需要!汽车手动变速箱(含重、中、轻、微)、轿车变速箱、摩托车齿轮、工程机械换挡变速箱、农机变速传动的配套可基本立足国内,要成为齿轮制造强国、出口大国,也关系到行业的安危,没有希望,如车辆驱动桥、主被动螺旋锥齿轮、直齿锥齿轮及轮边减速机,”王声堂旗帜鲜亮地摆出了他的观点,

拿出当地较好的资源、企业跟人家合资,并向着40亿元目标迈进,走共同开拓 道路,大力协作,那将使大家这些搞齿轮的人感到悲伤 ,

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